Segundo matéria publicada no Portal AutoIndústria assinada pela jornalista Alzira Rodrigues, o Sindipeças está muito preocupado com a escalada da chegada de autopeças vindas principalmente da China. Segundo a nota a importação de autopeças chinesas atingiu US$ 3,7 bilhões no acumulado de janeiro a outubro, com alta de 16,4% em relação ao mesmo período de 2024. A participação do país asiático no ranking das compras externas do setor já atingiu de 18,6%.Com isso o déficit comercial do setor atingiu US$ 11,8 bilhões até outubro, com crescimento de 21,7% sobre o saldo negativo de US$ 9,7 bilhões do ano passado.
Na outra ponta as exportações cresceram apenas 6,7%, de US$ 5,8 bilhões para US$ 6,2 bilhões, as importações saltaram 16,1%, de US$ 15,5 bilhões para US$ 18 bilhões.
“Do lado das importações, a China se destaca com 8,6% do total de autopeças importadas, o que reforça sua forte presença no mercado brasileiro e sinaliza a necessidade de atenção redobrada para a indústria nacional”, alerta o Sindipeças em seu relatório mensal da balança comercial divulgado na sexta-feira, 28.
A reportagem ainda destaca que o movimento até pode ser considerado natural, visto que mais de dez marcas chinesas estão chegando ao País, das quais duas – a GWM e a BYD – iniciaram em meados deste ano a montagem de modelos por aqui, a primeira a partir do regime “peça a peça” e a segunda em esquema SKD.
Ou seja, tudo vindo diretamente do país asiático para abastecer as linhas de Iracemápolis, SP, e Camaçari, BA, respectivamente. Com relação às outras marcas, o momento é o de abastecer os centros de distribuição de peças para garantir o pós-venda.
Com relação às exportações, a Argentina segue como principal mercado e os Estados Unidos ainda aparecem em segundo no acumulado do ano, mas com negócios em queda que levaram o mercado estadunidense a perder para Singapura em outubro.
Fonte: Portal AutoIndustria
